Innetrening

De felles utetreningene

er nå satt på pause til utpå våren.

Tirsdag og torsdag kl. 19:00, Er det Spinning på klubbhuset.

Tirsdag: Styrketråkk- 60 minutter

Torsdag:Intervaller -60 minutter

Ingen booking bare møt opp

Klubbkveld  Mandag 11.11

Det var 11 medlemmer tilstede, og Alf Helge hadde en fin redegjørelse om grunntrening for vintersesongen.

Bjarne Salmeli og Kjell Ivar Grindheim startet sin "Ekspedisjon" 24. august 2019 kl 10:00

Målet var å nå lindesnes på 3 uker.

Det klarte de med god margin

Dette sier de om turen:

Vi er 2 voksne menn som på 3 uker, ønsker en god opplevelse, med godt samhold og vi sykler med mottoet ' Dobbelt så langt er dobbelt så kjekt'.

​

Kjell Ivar

Bjarne

Forpleining:

Ekteparet, Gro og Dag Håland som forøvrig har pensjonert seg, og fartet rundt i nesten hele europa i sommer hadde ikke fått nok av bobilkjøring, så de tilbudte seg like så godt å kjøre en bobil opp til Nordkapp slik at Bjarne og Kjell Ivar har et sted å sove mellom øktene.

Gro reiste hjem med Fly, og Dag følger guttene helt til Lindesnes som sjåfør i bobilen.

OPPSUMMERING av Kjell Ivar Grindheim

En liten oppsummering av vår sykkeltur Norge på langs. Vi var totalt på tur i 20 dager, hvorav 19 dager var aktive på sykkelen. Vi hadde en dag i Lofoten hvor vi måtte vente på ferje over til Bodø.
På disse 19 dagene syklet vi til sammen 2.850 km, dvs 150 km per dag i snitt. Korteste dagsetappe ble 80 km, og lengste var på 187km. Fem etapper var på over 175 km.
Høydemeter ble 29.755, snitt 1.566 m pr dag. Totalen tilsvarer 46 ganger opp fra bunn av Lysebotn og opp til Ørneredet, eller snitt 2,5 ganger per dag.

Vi var i snitt rett over 6 timer på sykkelsetet hver dag med variasjon fra 4 til 8 timer den lengste dagen. Total tid aktivt på sykkel ble over 115 timer.
Snittfarten ble rett under 25 km/t, med dagsvariasjoner fra 22 til 29 km/t (flatt og medvind).
Kalorier; mitt totalforbruk ble 66.700 tilsvarende 3.500 kalorier per dag. For å få nok energi til dette gikk det med store mengder mat. Mitt forbruk var 18-20 brødskiver per dag (frokost, lunsj og 2 x nistepakke) + noen store tallerkener med middag.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Fun fact; Det gikk med ca 40 brød og 30 kg poteter. Dag gjorde også her en fantastisk jobb med all handling som måtte til, og Kjell Ivar sto ansvarlig for de fleste middagene.

​

Været; Vi valgte å sykle aug/sept, og da kunne vi forvente oss all slags vær, som vi og fikk. De fleste dagene hadde vi vind fra sør -sørvest, dvs motvind i varierende styrke. Noen dager på Østlandet var det vindstille og faktisk medvind. Det gjorde godt! Regn fikk vi oppleve mange dager.

Laveste punktet vi var på var i Nordkapptunnelen med 212 muh. I andre enden av skalaen passerte vi flere fjelloverganger som var 600 - 700 moh, og her var det som regel skitkaldt. Vi så temperaturer helt nede i 3 grader på noen av disse plassene. Kombinert med regn og motvind, ja da ble det til tider mange lag med klær og vinterhansker som ble tatt i bruk. Jeg hadde tatt med vinter- sykkelsko som jeg brukte på hele turen (med MTB pedaler), noe jeg var veldig glad for.
De varmeste dagene hadde vi fra Tromsø og stort sett over hele Lofoten. Her var det 16-17 grader i snitt. Fire av dagene på turen hadde vi 6-8 grader i snitt, og for hele turen var snitt temperatur på 10,7 grader.

​

Vondter; Sjansen var stor for å få noen vondter i løpet av turen. Sykling er i utgangspunktet en 'snill' aktivitet for kroppen, men i lengden blir det statisk for overkroppen og mange gjentagende bevegelser for knær og hofter (550.000 omdreininger på pedalen i løpet av hele turen....) Jeg slapp utrolig nok unna det meste av dette, men Kjell Ivar fikk erfare at knærne er veldig utsatte, spesielt når de er kalde. Ryggen hans fikk også gjennomgå noen ganger av samme årsak, og det var da godt å ty til et elektrisk varmebelte. Sittebeina får uunngåelig mye belastning over lang tid, og det kjentes også....

​

Uhell; Ingen! Kjelli hadde kun en punktering og et kjede som kilte seg fast, ellers var det ingen tekniske problemer. Kjedet måtte smøres nærmest hver dag, og jeg måtte skifte bakdekk nest siste dag pga slitasje og ubalanse.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Opplevelser; Mange! Vi er blitt rike på opplevelser. Uten tvil så var det strekningen fra Tromsø - Kvaløya - Senja - Andøya og Lofoten som var mektigst når det gjaldt naturopplevelser. For en imponerende natur! Ellers har vi et langt land, utrolig langt faktisk. Uendelige strekninger over Finnmarksvidda og Saltfjellet med bare vidder og dal etter dal med skog på Østlandet. Å sykle byr på sine utfordringer med tanke på kombinasjon med mye bil/lastebil trafikk. Det fikk vi erfare på noen av veistrekningene, spesielt europaveiene. Når det i tillegg var regn og våt veibane, var det til tider en utfordring å være en utsatt syklist. Det samme gjaldt i de lange tunnelene på flere kilometer. Vi brukte en del tid på å finne alternative veier som ikke medførte for mye omvei og mange høydemeter.

​

Vi bodde alle nettene (unntagen en) på campingplasser, i bobilen. Det var greit å ha fasiliteter som dusj, sanitær anlegg og muligheten for å vaske og tørke klær. Tre mannfolk i en bobil kan by på nok utfordringer i seg selv, og vi trengte mye plass for å tørke klær underveis. Dag hadde hele kontrollen over hvilke campingplasser som kunne være aktuelle å bruke hver dag, og han stod klar med oppvarmet vogn og kaffen klar hver dag!

​

Det var godt å se Lindesnes fyr i sikte siste dag. Selv om ingen av oss var direkte utslitte, så kjennes det jo på halvgamle kropper at en har vært aktiv hver dag i nesten tre uker i strekk. Det var fantastisk å bli tatt i mot med flagg og sjampagne av Dag og Unn-Iren (som kom overraskende)!

​

Takk til alle som har fulgt med oss på opplevelsesturen vår! Det har vært kjekt å se all responsen vi har fått! 

Kjell Ivar, Bjarne og Dag.